Elektrolokomotive 1245.522 der Österreichischen Bundesbahnen.

- Update!
- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Betriebszustand: Ab 1981
- Kupplung: Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
- Mindestradius: 358 mm
- Schwungmasse: Ja
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
- Spur: H0
- Epoche: IV-V
- Bahngesellschaft: ÖBB
- Motor: 5-pol. Motor
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
- LED Spitzenlicht: Ja
- Stromsystem: DC Digital
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Digital-Decoder: DCC
- Sound: Ja
- Länge über Puffer: 149 mm

1245.522 wurde 1938 unter der Fabriksnummer 3120 von der Wiener Lokomotivfarbrik in Floridsdorf gebaut, die elektrische Ausrüstung stammt von ELIN. Abgenommen wurde sie als E 45 222, bei den ÖBB erhielt sie im Nummernschema von 1953/54 die Nummer 1245.622, nach Einbau der E-Bremse im Mai 1970 wurde sie zur 1245.522. Im Betriebszustand mit Pflatsch und Klebeziffern von 1981 bis 1986 war die Lok in Knittelfeld beheimatet.