Mit ihrer Achsfolge 2'C2' gehörte die Reihe 78 zu den größten und kräftigsten Tenderlokomotiven Mitteleuropas. Gebaut von der Lokomotivfabrik Floridsdorf zwischen 1931 und 1936, leisteten die Maschinen indiziert rund 1 800 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ¿ beeindruckende Werte für eine Tenderlok dieser Bauart. Ihre ausgewogene Konstruktion erlaubte sowohl auf gebirgigen Strecken als auch auf flachen Hauptbahnen einen dynamischen Betrieb. Besonders im Wiener Raum, auf der Westbahn und in den Alpenregionen Österreichs war sie bis zu ihrer Ablösung durch Dieselloks im täglichen Einsatz. Charakteristisch: der markante Kessel mit der tiefgezogenen Rauchkammer, die elegante Linienführung des Wasserkastens und der kraftvolle, zugleich harmonische Gesamteindruck ¿ ein Meisterstück österreichischer Lokomotivbaukunst.

• 11703 / ÖBB 78.621
• Zfl. Wien FJB
• Rahmen und Aufbau: schwarz (RAL 9005)
• Fahrwerk: Rot (RAL 3002)
• Radreifen: rot
• Rauchkammer: schwarz (RAL 9005) matt
• schwarze Kesselringe
• ohne Zierlinien
• Epoche III (Vorbild 1956)
• 3. Lieferserie (1936)
• durchgehend verblechter Wasserkasten auf der Heizerseite
• stehende Heinl-Pumpe
• Rundschlot
• mit Saugzugbremse
• mit Kohlekastenaufbau
• Führerhaus der 3. Lieferserie
• niedrige Doom-Anordnung
• ohne Windleitbleche
• Stangenpuffer
• Wasser- & Kohlekasten geschweißt
• 2-Licht-Spitzensignal (DRG-Lampen)
• NEM